Branchen: Mobilität und Logistik

Satellitendaten für Mobilität und Logistik

Logistik- und Verkehrsunternehmen beobachten mit Satellitendaten die Häfen und Knotenpunkte, von denen ihre Lieferketten abhängen, orten Flotten auch dort, wo das Mobilfunknetz endet, überwachen Verkehrskorridore und navigieren zu Land, in der Luft und auf See. LETO SPACE priorisiert Ihre Anwendungsfälle in der Transportkette nach Mehrwert, unterstützt die Beschaffung des Dienstes und erprobt ihn an einem Knotenpunkt oder Korridor.

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  1. Gelände, Fluss und Parzellen
  2. Hauptstraßen, die verfolgte Route in Blau
  3. Flusshafen und Depot mit Containerflächen
  4. Hier gibt es kein Mobilfunknetz, die Positionen kommen per Satellit
Illustrative Karte, keine echten Daten. Blenden Sie Ebenen ein und aus, um sie zu vergleichen.

01Anwendungsfälle

Wo Satellitendaten in Mobilität und Logistik helfen

Von den Knotenpunkten, an denen eine Lieferkette hängt, bis zu den Fahrzeugen, Güterwagen und Schiffen, die die Waren bewegen: Satellitendaten beantworten Fragen entlang der gesamten Transportkette.

02Projekte

Kundenprojekt: Überwachung weltweiter Verkehrsknotenpunkte für kritische Logistikprozesse

Eines unserer vier anonymisierten Kundenprojekte stammt aus dem operativen Betrieb.

  1. P-01VerkaufenEnergie und Versorgung
  2. P-02PlanenBau und Immobilien
  3. P-03BetreibenMobilität und LogistikÜberwachung weltweiter Verkehrsknotenpunkte für kritische Logistikprozesse.
    • Erdbeobachtung
    • Künstliche Intelligenz
    • Satellitennavigation
    • Satellitenkommunikation
    Diese Branche
  4. P-04BerichtenIndustrielle Fertigung
Unsere vier Kundenprojekte, je eines pro Unternehmensbereich

03So arbeiten wir

So unterstützen wir Mobilitäts- und Logistikunternehmen

  1. Station 1

    Strategie und Anwendungsfälle

    Wir priorisieren die Anwendungsfälle in Netzplanung, Betrieb der Knotenpunkte und Flottenmanagement nach Mehrwert und Machbarkeit.

  2. Station 2

    Anforderungen und Beschaffung

    Wir formulieren die Anforderungen an einen Dienst für Überwachung, Ortung oder Konnektivität und erkunden den Anbietermarkt.

  3. Station 3

    Umsetzung

    Ein Pilotprojekt für einen Knotenpunkt, einen Korridor oder einen Teil der Flotte, gemessen an KPIs, die zu Beginn vereinbart werden, danach der Übergang in den Regelbetrieb.

  4. Station 4

    Kompetenzen und Workshops

    Schulungen für die Teams in Planung, Betrieb und Asset-Management, die mit den Ergebnissen arbeiten.

Sie planen ein Pilotprojekt für einen Knotenpunkt, einen Korridor oder einen Teil Ihrer Flotte?Sprechen Sie mit uns, bevor Sie die Leistungsbeschreibung verfassen.

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04Themen

Straße, Schiene, Luftfahrt und Schifffahrt

05Grenzen

Wann Satellitendaten in Mobilität und Logistik nicht weiterhelfen

  • Grenze 01

    Ein Bild zeigt einen Zeitpunkt

    Ein Bild zeigt einen Hafen oder Knotenpunkt in dem Moment, in dem ein Satellit ihn überfliegt. Wo Sie einen durchgehenden Überblick brauchen, ergänzen Satellitenbilder die Daten aus Ihren eigenen Systemen, von Partnern und aus Sensoren, ersetzen sie aber nicht.

  • Grenze 02

    Wolken und Auflösung

    Optische Sensoren sehen nicht durch Wolken, und Radar beantwortet andere Fragen. Ob ein Fahrzeug, ein Container oder nur eine belebte Fläche erkennbar ist, hängt von der Auflösung der Daten ab, die Sie kaufen.

  • Grenze 03

    Signale sind störanfällig

    GNSS-Signale lassen sich stören und täuschen (Jamming und Spoofing). In der Schifffahrt hat sich die Zahl versuchter Cyberangriffe, darunter GNSS-Spoofing und -Jamming, seit Februar 2020 vervierfacht Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 2024EU Agency for the Space Programme (EUSPA)EUSPA EO and GNSS Market Report, Issue 2, 20242024Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). Abläufe, die von der Position abhängen, brauchen einen Plan für diesen Fall.

Häufige Fragen

F1Wie können Logistik- und Verkehrsunternehmen Satellitendaten nutzen?

Satellitendaten helfen überall dort, wo eine Lieferkette oder ein Verkehrsnetz große oder abgelegene Gebiete umfasst. Satellitenpositionierung ermöglicht die Ortung und Rückverfolgung von Fahrzeugen und Waren und unterstützt die Routenoptimierung sowie die Überwachung von Assets während des Transports. Satellitenkommunikation verbindet Fahrzeuge und Assets dort, wo Mobilfunknetze schwach sind oder fehlen, und Erdbeobachtung misst Umweltbedingungen wie Emissionen, Landnutzung und Wetter Quelle: European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026European Space Agency (ESA), ESA Space SolutionsESA Space Solutions: Space for land mobilityabgerufen am 6. Oktober 2026Quelle öffnen (öffnet business.esa.int). Der richtige Ausgangspunkt ist ein Problem in einem Ihrer Prozesse, etwa ein Knotenpunkt, dessen Störungen Sie zu spät bemerken, und nicht die Datenquelle.

F2Welche Probleme löst Erdbeobachtung in Mobilität und Logistik, und welche löst GNSS?

Erdbeobachtung beantwortet Fragen dazu, was sich am Boden befindet und wie es sich verändert: die Aktivität in und um Häfen, Verformungen eines Gleises, Vegetation entlang einer Strecke oder die Ausbreitung einer Vulkanaschewolke. Radarsatelliten beobachten bei Tag und Nacht und unabhängig vom Wetter Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 26. Mai 2026EU Agency for the Space Programme (EUSPA)EU Space Market Report 2026, Issue 126. Mai 2026Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). GNSS beantwortet Fragen zu Position und Zeit: wo sich Lkw, Güterwagen, Flugzeuge oder Drohnen befinden und wie sie navigieren Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 26. Mai 2026EU Agency for the Space Programme (EUSPA)EU Space Market Report 2026, Issue 126. Mai 2026Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). Satellitenkommunikation überträgt die Daten dort, wo es kein terrestrisches Netz gibt, etwa zwischen einem Schiff auf See und dem Festland Quelle: European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026European Space Agency (ESA), ESA Space SolutionsESA Space Solutions: Space for maritimeabgerufen am 6. Oktober 2026Quelle öffnen (öffnet business.esa.int).

F3Wie können Logistikunternehmen Assets orten, wo es keine Mobilfunkabdeckung gibt?

Ein Ortungsgerät bestimmt seine Position per GNSS und sendet sie über eine Satellitenverbindung statt über das Mobilfunknetz. Die ESA nennt Satellitenkommunikation als Möglichkeit, die Verbindung zu Logistik- und Mobilitätsdiensten dort aufrechtzuerhalten, wo die Mobilfunkabdeckung unzureichend, unzuverlässig oder gar nicht vorhanden ist, etwa im autonomen Langstreckentransport Quelle: European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026European Space Agency (ESA), ESA Space SolutionsESA Space Solutions: Space for land mobilityabgerufen am 6. Oktober 2026Quelle öffnen (öffnet business.esa.int). Auf hoher See ist Satellitenkommunikation die wichtigste Verbindung zwischen Schiff und Land Quelle: European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026European Space Agency (ESA), ESA Space SolutionsESA Space Solutions: Space for maritimeabgerufen am 6. Oktober 2026Quelle öffnen (öffnet business.esa.int). Unser Anwendungsfall zur Ortung von Flotten außerhalb der Mobilfunkabdeckung erklärt die Optionen und ihre Grenzen.

F4Wie fangen wir an, und wie sieht ein erstes Pilotprojekt aus?

Beginnen Sie bei einem Problem, für das jemand in Ihrer Organisation verantwortlich ist, etwa einem Knotenpunkt, dessen Störungen zu spät in Ihrer Planung ankommen, oder einer Flotte, die auf einem Teil ihrer Route aus dem Blick gerät. Ein erstes Pilotprojekt ist messbar und zeitlich begrenzt: Seine KPIs werden vor dem Start vereinbart, und die verantwortliche Person entscheidet am Ende, ob es in den Regelbetrieb geht. Unsere Beratungsübersicht zeigt den Weg vom Problem bis zum laufenden Betrieb.

F5Welche Daten müssen wir mitbringen?

Die Standorte der betroffenen Knotenpunkte, Routen, Korridore oder Assets, die Aufzeichnungen, die Sie bereits führen, etwa Telematikdaten, Fahrpläne oder Störungsprotokolle, und eine Beschreibung der Entscheidung, die die Daten unterstützen sollen.

Quellen (5)

  1. EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 26. Mai 2026EU Space Market Report 2026, Issue 1 (öffnet euspa.europa.eu)
  2. EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 2024EUSPA EO and GNSS Market Report, Issue 2, 2024 (öffnet euspa.europa.eu)
  3. European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026ESA Space Solutions: Space for land mobility (öffnet business.esa.int)
  4. European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026ESA Space Solutions: Space for rail, downstream applications (öffnet business.esa.int)
  5. European Space Agency (ESA), ESA Space Solutions, abgerufen am 6. Oktober 2026ESA Space Solutions: Space for maritime (öffnet business.esa.int)

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