Anwendungsfall: Mobilität und Logistik

GNSS-abhängige Abläufe gegen Störung und Täuschung absichern

Der Schutz beginnt mit dem Wissen, wo Abläufe von GNSS abhängen, auch dort, wo die Abhängigkeit versteckt ist, etwa über Zeitserver im Netzwerk. Danach werden Empfänger sorgfältig ausgewählt und platziert und die Signale überwacht. Authentifizierte Navigationsdaten von Galileo helfen, Spoofing zu erkennen, und eine unabhängige Rückfallebene wie eine Holdover-Uhr oder Trägheitsnavigation überbrückt einen Ausfall.

Referenz
UC-22
Technologien
  • Satellitennavigation
Branche
Herausforderung
Konnektivität, Positionsbestimmung und Zeitsynchronisation
Aktualisiert
Herausgeber
LETO SPACE

01Ausgangslage

Warum GNSS-Störungen ein Geschäftsrisiko sind

GNSS liefert Position und Zeit für Fahrzeuge, Schiffe, Maschinen, Telekommunikationsnetze und Stromnetze. Die Signale kommen am Boden schwächer an als das Umgebungsrauschen, deshalb kann schon eine schwache Störquelle einen Empfänger beeinträchtigen Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk). Die EASA beschreibt zwei Formen absichtlicher Störung Quelle: European Union Aviation Safety Agency (EASA), 3. Juli 2026European Union Aviation Safety Agency (EASA)Global Navigation Satellite System (GNSS) outages and alterations3. Juli 2026Quelle öffnen (öffnet easa.europa.eu):

  • Jamming: Funkstörungen, die verhindern, dass ein Empfänger die Satellitensignale erfasst. Der Dienst fällt aus oder wird ungenauer.
  • Spoofing: gefälschte Satellitensignale, die einen Empfänger eine falsche Position, Navigation oder Zeit berechnen lassen.

Die Folgen reichen von geringerer Genauigkeit bis zu plötzlichen Sprüngen in Zeit, Position oder Richtung. Ein Empfänger, der weiter Werte meldet, kann gefährlich irreführende Informationen an die Systeme weitergeben, die sich auf ihn verlassen. Systeme, die präzise Zeit aus GNSS beziehen, laufen meist automatisiert und oft unbeaufsichtigt und sind deshalb stärker gefährdet Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk).

Aktuelles EASA-Bulletin zu GNSS-Störungen
SIB 2022-02R4, 3. Juli 2026
Versuchte Cyberangriffe auf die Schifffahrt seit Februar 2020, inkl. GNSS-Jamming und -Spoofing
vervierfacht
Galileo OSNMA in Betrieb seit
24. Juli 2025

Die Angaben stammen von der EASA Quelle: European Union Aviation Safety Agency (EASA), 3. Juli 2026European Union Aviation Safety Agency (EASA)Global Navigation Satellite System (GNSS) outages and alterations3. Juli 2026Quelle öffnen (öffnet easa.europa.eu), aus dem EUSPA EO and GNSS Market Report 2024, der sich dabei auf die Schifffahrt bezieht Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 2024EU Agency for the Space Programme (EUSPA)EUSPA EO and GNSS Market Report, Issue 2, 20242024Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu), und von der EUSPA Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 5. September 2025EU Agency for the Space Programme (EUSPA)From Testing to Operations: Galileo OSNMA Service Now Available to Users5. September 2025Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). Die EASA verzeichnet seit Februar 2022 eine deutliche Zunahme von Jamming und Spoofing und nennt unter den betroffenen Gebieten das Mittelmeer, das Schwarze Meer, den Nahen Osten, die Ostsee und die Arktis Quelle: European Union Aviation Safety Agency (EASA), 3. Juli 2026European Union Aviation Safety Agency (EASA)Global Navigation Satellite System (GNSS) outages and alterations3. Juli 2026Quelle öffnen (öffnet easa.europa.eu).

02Technik

So funktioniert der Schutz

Der Schutz besteht aus vier Ebenen. Keine davon reicht für sich allein.

  1. Abhängigkeiten kennen. Selbst aufmerksamen Betreibern ist oft nicht ganz bewusst, wie stark sie auf GNSS angewiesen sind. Systeme, die unabhängig wirken, etwa manche Zeitdienste im Netzwerk, können ihre Zeit von GNSS-Empfängern beziehen. Der britische Blackett-Bericht empfiehlt Betreibern kritischer Infrastruktur deshalb, ihre Abhängigkeit von GNSS zu überprüfen, ob direkt oder über andere Systeme Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk).
  2. Empfänger härten. Ortsfeste Empfänger sind stärker exponiert als mobile. Eine Antenne mit freier Sicht zum Himmel, abseits von Straßen montiert, vermeidet viele Störfälle. Professionelle Empfänger prüfen die Plausibilität der Signale, während Komponenten für den Massenmarkt Störungen leicht zum Opfer fallen Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk).
  3. Erkennen und authentifizieren. Systeme, die das Funkspektrum überwachen, erkennen Jamming und Spoofing und alarmieren die Nutzer:innen Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk). Mit Galileo OSNMA können zivile Empfänger prüfen, ob die Navigationsdaten echt sind Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 5. September 2025EU Agency for the Space Programme (EUSPA)From Testing to Operations: Galileo OSNMA Service Now Available to Users5. September 2025Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). In der Luftfahrt fordert die EASA Betreiber auf, die Position mit Navigationshilfen abzugleichen, die nicht auf GNSS beruhen, und Spoofing-Vorfälle zu melden Quelle: European Union Aviation Safety Agency (EASA), 3. Juli 2026European Union Aviation Safety Agency (EASA)Global Navigation Satellite System (GNSS) outages and alterations3. Juli 2026Quelle öffnen (öffnet easa.europa.eu).
  4. Ausfälle überbrücken. Fällt GNSS aus, hält ein Holdover-Oszillator, etwa eine Quarz-, Rubidium- oder Cäsiumuhr, die Zeit eine Weile aufrecht, und ein Trägheitsnavigationssystem schätzt die Position weiter Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk). Der Bericht empfiehlt für kritische Infrastruktur Rückfallsysteme, die von GNSS unabhängig sind Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk).
Wo die vier Schutzebenen ansetzen: Die Ebenen 1 und 4 (Abhängigkeiten kennen, Ausfälle überbrücken) schützen Ihre Systeme, Ebene 2 härtet den Empfänger, Ebene 3 (Erkennen und authentifizieren) deckt Signal und Empfänger ab. Jamming und Spoofing wirken auf die Funkstrecke zwischen Satelliten und Empfänger. Schematische Darstellung. Quelle: UK Government Office for Science

Wie die Zeitsynchronisation für Stromnetze ausgelegt wird, auch mit Galileo als zweiter Quelle neben GPS, behandelt der Anwendungsfall Präzise Zeitsynchronisation für Stromnetze. Die Grundlagen erklärt unsere Seite Was ist GNSS?.

03Ergebnisse

Was Sie erhalten

  • Eine Bestandsaufnahme aller Systeme, die Position oder Zeit aus GNSS beziehen, einschließlich indirekter Abhängigkeiten.
  • Anforderungen an Genauigkeit, Integrität, Verfügbarkeit und Kontinuität für jede Anwendung, wie es der Blackett-Bericht für Beschaffende empfiehlt Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk).
  • Erkennung von Jamming und Spoofing, mit Alarmen, die die zuständigen Personen erreichen.
  • Eine Rückfallebene für jede kritische Abhängigkeit, mit der Zeitspanne, die sie überbrücken muss.

04Grenzen

Grenzen

05Nächste Schritte

So unterstützen wir Sie

Wir finden mit Ihnen heraus, wo Ihre Abläufe von GNSS abhängen und was ein Ausfall oder ein falsches Signal jeweils kosten würde. Im Leistungsbereich Anforderungen und Beschaffung legen wir Empfänger, Erkennung und Rückfallebenen fest und vergleichen Anbieter anhand dieser Vorgaben. In der Umsetzung testen wir die Rückfallebene, bevor sie gebraucht wird.

Wer weltraumgestützte Lösungen anbietet, zeigt Spacegraph, unsere Discovery-Plattform.

06Anwendungsfälle

Verwandte Anwendungsfälle

Häufige Fragen

F1Was ist der Unterschied zwischen Jamming und Spoofing?

Jamming ist eine Funkstörung, die verhindert, dass ein Empfänger die Satellitensignale erfasst. Position und Zeit gehen dann verloren oder werden ungenauer. Beim Spoofing werden gefälschte Satellitensignale ausgestrahlt, sodass der Empfänger eine falsche Position, Navigation oder Zeit berechnet Quelle: European Union Aviation Safety Agency (EASA), 3. Juli 2026European Union Aviation Safety Agency (EASA)Global Navigation Satellite System (GNSS) outages and alterations3. Juli 2026Quelle öffnen (öffnet easa.europa.eu). Ein getäuschter Empfänger liefert weiter eine Position, und das System erkennt unter Umständen nicht, dass es kompromittiert wurde Quelle: UK GO-Science, UK Government Office for Science, 30. Januar 2018UK Government Office for ScienceSatellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review)30. Januar 2018Quelle öffnen (öffnet gov.uk).

F2Schützt Galileo vor Spoofing?

Die Open Service Navigation Message Authentication (OSNMA) von Galileo ist seit dem 24. Juli 2025 in Betrieb. Damit können zivile Empfänger prüfen, ob die verwendeten Navigationsdaten echt sind Quelle: EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 5. September 2025EU Agency for the Space Programme (EUSPA)From Testing to Operations: Galileo OSNMA Service Now Available to Users5. September 2025Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). Das hilft einem Empfänger, gefälschte Signale zu erkennen. Gegen Jamming hilft es nicht, eine Rückfallebene bleibt also nötig.

F3Wie fangen wir an?

Mit einer Bestandsaufnahme: Welche Systeme beziehen Position oder Zeit aus GNSS, direkt oder über andere Systeme, und was passiert in jedem von ihnen, wenn das Signal ausfällt oder falsch ist? Darauf aufbauend legen wir für jede kritische Abhängigkeit Anforderungen und eine Rückfallebene fest. Unsere Beratungsübersicht zeigt den Weg vom Problem bis zum Regelbetrieb.

Quellen (4)

  1. European Union Aviation Safety Agency (EASA), 3. Juli 2026Global Navigation Satellite System (GNSS) outages and alterations (öffnet easa.europa.eu)
  2. UK Government Office for Science, 30. Januar 2018Satellite-derived time and position: a study of critical dependencies (Blackett review) (öffnet gov.uk)
  3. EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 5. September 2025From Testing to Operations: Galileo OSNMA Service Now Available to Users (öffnet euspa.europa.eu)
  4. EU Agency for the Space Programme (EUSPA), 2024EUSPA EO and GNSS Market Report, Issue 2, 2024 (öffnet euspa.europa.eu)

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