Bahninfrastruktur und Vegetation an der Strecke überwachen

• Vegetation an der Strecke: Bilder von Copernicus Sentinel-2 haben eine Auflösung von 10 m und eine Wiederholrate von fünf Tagen Quelle: ESAEuropean Space Agency (ESA), abgerufen am 6. Oktober 2026European Space Agency (ESA)Sentinel-2 (mission page)abgerufen am 6. Oktober 2026Quelle öffnen (öffnet esa.int). Vegetationsindizes wie der NDVI, berechnet aus rotem und nahinfrarotem Licht, zeigen die Dichte der Vegetation und Veränderungen ihres Zustands Quelle: USGSU.S. Geological Survey (USGS), abgerufen am 6. Oktober 2026U.S. Geological Survey (USGS)Landsat Normalized Difference Vegetation Indexabgerufen am 6. Oktober 2026Quelle öffnen (öffnet usgs.gov). Eine Zeitreihe zeigt, wo der Bewuchs an die Strecke heranwächst.
• Bodenverformung: Radarinterferometrie misst im Millimeterbereich die Absenkungen und Rutschungen, die Bahnstrecken betreffen, und der European Ground Motion Service stellt diese Daten kostenlos bereit Quelle: ESAEuropean Space Agency (ESA), 26. Juli 2022European Space Agency (ESA)Tap into Europe in motion (European Ground Motion Service)26. Juli 2022Quelle öffnen (öffnet esa.int). Wie das funktioniert, erklärt Bodenbewegungen mit InSAR überwachen.
• Hochwasserrisiko: Das European Flood Awareness System erstellt probabilistische Hochwasservorhersagen mit einer Vorlaufzeit von bis zu zehn Tagen, und seine Benachrichtigungen gehen an nationale, regionale und lokale Behörden Quelle: EU SpaceEU Space Programme (Copernicus Observer), 29. Januar 2025EU Space Programme (Copernicus Observer)Observer: How the EU Space Programme supports flood preparedness, the role of the European Flood Awareness System (EFAS)29. Januar 2025Quelle öffnen (öffnet eu-space.europa.eu). Die Hochwassergefahr entlang einer Strecke lässt sich vorab kartieren, wie unter Hochwasserrisiko kartieren und früh warnen beschrieben.

Radarsatelliten wie Sentinel-1 nehmen bei Tag und Nacht und durch Wolken hindurch auf Quelle: ESAEuropean Space Agency (ESA), 3. November 2025European Space Agency (ESA)Sentinel-1 mission… did you know?3. November 2025Quelle öffnen (öffnet esa.int). Die Überwachung von Bodenbewegungen hängt deshalb nicht vom Wetter ab.

1. Korridor festlegen: die zu überwachenden Strecken und ein Puffer beiderseits des Gleises.
2. Datenebenen aufbauen: eine Vegetationszeitreihe aus optischen Bildern, Messpunkte zur Bodenbewegung aus Radardaten und Gefahrenebenen für Hochwasser und Erdrutsche.
3. Schwellenwerte setzen: zum Beispiel Vegetation innerhalb eines bestimmten Abstands zum Gleis oder Bewegungsraten über einem Grenzwert in Millimetern pro Jahr.
4. Abschnitte priorisieren: Jeder Streckenabschnitt erhält eine Priorität aus den Ebenen, die er quert.
5. Inspizieren und instand halten: Die Instandhaltungsteams nehmen sich zuerst die Abschnitte oben auf der Liste vor, und ihre Befunde fließen in die Schwellenwerte zurück.

Satellitendaten ergänzen die Messungen, die die Bahn bereits durchführt. Züge im Regelbetrieb, die mit Sensoren ausgestattet sind, überwachen zunehmend die Gleisgeometrie, verknüpft mit GNSS für eine genaue Verortung Quelle: EUSPAEU Agency for the Space Programme (EUSPA), 26. Mai 2026EU Agency for the Space Programme (EUSPA)EU Space Market Report 2026, Issue 126. Mai 2026Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu). Drohnen mit GNSS liefern hochaufgelöste Bilder von Oberleitungen, Gleisgeometrie und Vegetation. Der italienische Infrastrukturbetreiber RFI etwa setzt Drohnen und GNSS ein, um Oberleitungen und Gleisgeometrie zu überwachen Quelle: EUSPAEU Agency for the Space Programme (EUSPA), 26. Mai 2026EU Agency for the Space Programme (EUSPA)EU Space Market Report 2026, Issue 126. Mai 2026Quelle öffnen (öffnet euspa.europa.eu).

Eine netzweite Überwachung verändert, wie Inspektionen geplant werden, und muss deshalb in den Instandhaltungsprozess passen. In einem Strategieprojekt prüfen wir, welche Risiken entlang Ihrer Strecken sich mit Satellitendaten am besten erfassen lassen. Anschließend formulieren wir die Anforderungen: Datenebenen, Schwellenwerte, Aktualisierungsintervall und die Schnittstelle zu Ihrem Asset-Management-System.

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